11月19日，荷兰宣布暂停对安世半导体的干预后。原本以为这场持续一个多月“安世之争”将迎来尾声。然而，到目前为止闻泰相关权益依旧未得到恢复。

11月23日，闻泰科技再次发布《关于敦促安世荷兰切实回应沟通解决控制权问题以保障全球供应链稳定的声明》。

在声明中，闻泰科技称，自荷兰经济部不当干预以来，本着负责任的态度和维护全球客户利益的原则，在相关部门的大力帮助与推动下，其已主动释放善意，明确表达了愿意与安世荷兰方面就如何恢复闻泰科技的合法控制权、妥善解决当前争端进行建设性沟通。然而，令人深感遗憾与不解的是，尽管其已展现出最大诚意，但安世荷兰方面迄今未对其沟通提议作出任何实质性回应。

此前，11月20日，闻泰科技已发布《关于荷兰经济部暂停行政令的声明》中称，行政令虽被宣布暂停，但荷兰企业法庭裁决依旧处于生效状态，中方股东和人员合法权益所受到的限制和侵害仍在持续进行中。

这也意味着，虽然荷兰方面虽然表示暂停对安世半导体的干预，但根本问题“闻泰合法控制权”依旧没有解决。

当地时间11月22日，据路透社报道，作为安世半导体（Nexperia）母公司——闻泰科技已向荷兰提出上诉，要求撤销荷兰方面做出的接管安世半导体控制权的决定。

报道称，上诉文件显示，闻泰科技最早于10月21日首次对该决定提出上诉，并于11月10日扩大了其上诉范围。

在上诉中，闻泰科技的律师敦促经济部撤销该命令，他们表示该命令是史无前例且不成比例的“财产剥夺”，缺乏法律依据。

闻泰科技在19日晚间的一份公告中也称，公司将继续与国际律师事务所团队沟通法律救济方案及手段，采取一切行动，最大限度维护公司及全体股东的合法权益。

“言行不一致”，中国厂恢复出口后，荷兰安世依旧未供应晶圆

事实上，这并非荷兰方面就此事第一次“言行不一”。

当地时间11月5日，荷兰安世半导体（Nexperia）在官网发布重要更新，开始流露出缓和之意。在该声明中，荷兰安世表示将继续全力投入在华业务，并肯定了中国员工和中国业务的重要性。

其称欢迎中国方面推动中国工厂及其分包商恢复出口，从而确保关键传统芯片能够继续供应全球市场，相信局势能够尽快缓和，这符合各方的最佳利益。

紧接着11月6日，荷兰发表声明表示，预计安世半导体的中国子公司将在未来几天内恢复芯片供应，这进一步表明双方紧张局势有所缓和。

11月7日，荷兰进一步表示，准备暂停对安世半导体的控制令。

随后，包括奥莫维奥（Aumovio）、博世、本田等多家德国、日本企业也表态，安世半导体的芯片供货出现进展，也有部分工厂恢复从中国出口。本田汽车执行副总裁也告诉媒体，该标志着这场供应链危机正逐步化解。

然而，安世荷兰此前宣称的“继续全力投入在华业务”、“尊重中国员工”，却未做到。

当地时间11月12日消息，虽然中国安世生产的芯片也已经部分恢复对外供应，但荷兰安世方面仍未恢复对中国安世的晶圆供应。

11月12日消息传出，安世荷兰以临时首席执行官 Stefan Tilger 名义发出的了一封的致安世中国全体员工信。

该信件内容虽未公开，但11月14日，安世中国就该信件公开进行了发声。

安世中国称，为应对荷兰方面的不当干预，安世中国积极开展“生产自救”，努力维持各项生产经营活动有序推进，并配合恢复用于民用用途的相关出口供货。然而，安世荷兰部分管理层却采取断供晶圆、质疑安世中国产品质量等方式恶意阻挠、干扰安世中国生产经营，甚至推卸其应向安世中国承担的义务和责任，不按约定向安世中国拨付资金和提供必要的支持。

安世半导体作为全球领先的功率半导体厂商，几乎为所有主要的欧洲、日本以及美国汽车制造商供应芯片。安世半导体事件的发酵，直接引发了全球汽车芯片供应链危机。

就在荷兰宣布暂停对安世半导体的干预前一日。

11月18日，欧洲汽车制造商才再次发出警告称，由于面临芯片短缺的困境，全球生产线可能在数周内停摆。欧洲汽车业高管称，如果其无法在德国和欧盟地区获得芯片供应，那么其欧洲工厂的库存将很快耗尽，目前只剩下几周的芯片供应量。

目前来看，这场全球汽车芯片供应链危机还未能解决。